O quarto trimestre é, para muitos gestores de logística, o período mais complexo do ano. A Black Friday, seguida pela alta demanda do Natal, representa o maior volume de faturamento, mas também o maior nível de risco operacional. É o grande paradoxo logístico: a melhor época para vender é, simultaneamente, a mais perigosa para transportar.
Nesse cenário, a pressão por agilidade é imensa. As entregas não podem atrasar, os pátios precisam de rotatividade e a contratação de motoristas temporários dispara. É exatamente nessa aceleração que a segurança é deixada em segundo plano, abrindo brechas para sinistros, fraudes e prejuízos que podem anular o lucro do período.
É aqui que a importância do gerenciamento de risco e do monitoramento ativo deixa de ser um custo operacional e passa a ser o fator decisivo para a rentabilidade da operação.
O desafio da alta demanda: quando a pressa vira risco
Por que o risco aumenta tanto no fim de ano? A resposta está na pressão. Quando a operação precisa ser mais rápida, os processos de verificação são os primeiros a serem “flexibilizados”. É aí que a vulnerabilidade se instala.
A dor se manifesta de duas formas principais:
1. O Risco Interno: A Fraude no Cadastro A necessidade de colocar caminhões na estrada agora leva a liberações de emergência e cadastros apressados. O aumento de contratações temporárias é o momento ideal para a fraude de identidade de motoristas. Criminosos se aproveitam dessa pressa para usar perfis clonados (como discutimos neste artigo), passando por uma verificação visual e de CPF que é insuficiente. O resultado? Você aprova um motorista que não é quem diz ser. O sinistro, neste caso, acontece no pátio, no momento da contratação.
2. O Risco Externo: A Rota Obsoleta e a Carga Visada O seu Plano de Gerenciamento de Risco (PGR) de julho não vale para novembro. No fim de ano, o volume de eletrônicos, bebidas e produtos de alto valor agregado dispara. Suas cargas tornam-se alvos primários. As rotas que eram seguras agora são visadas, e os horários de circulação (antes controlados) são estendidos pela pressão da entrega. Sem um monitoramento ativo que se adapte a esse novo nível de risco, a operação fica exposta.
Acelerar a operação sem blindar a porta de entrada (o cadastro) e vigiar a rota (o monitoramento) é como tentar encher um balde furado. A importância do gerenciamento de risco e do monitoramento ativo está em consertar esses furos antes que a pressão da água aumente.
A resposta ao risco: blindagem integrada pré e durante a viagem
A resposta não está em travar a operação, mas em torná-la mais inteligente e segura, com foco nos dois pilares que acabamos de identificar.
Pilar 1: O Filtro Pré-Viagem (A Resposta à Fraude)
Em um cenário de alta demanda, a pressa é o maior inimigo da conformidade. O gerenciamento de risco pré-viagem é o filtro que responde ao “Risco Interno”.
A maior vulnerabilidade não está na rota, mas no pátio, no momento da liberação. É aqui que a tecnologia de Análise de Perfil se torna vital. Na GLOBAL5, nossa plataforma utiliza ferramentas como Biometria Facial e OCR (Reconhecimento Óptico de Caracteres) para validar a pessoa e o documento em tempo real.
Enquanto um cadastro manual apressado pode deixar passar uma CNH falsificada, a biometria compara o rosto do motorista com bancos de dados oficiais, bloqueando a fraude de identidade instantaneamente. Isso permite uma liberação ágil (em média 15 minutos), mas sem sacrificar a segurança.
Pilar 2: O Monitoramento Ativo 24h (A Resposta à Rota Crítica)
Se a Análise de Perfil é o “portão” que responde à fraude, o monitoramento ativo é a “muralha” que responde à “Rota Obsoleta e Carga Visada”.
Muitos gestores confundem rastreamento (um dado passivo, um ponto no mapa) com monitoramento ativo (uma ação de inteligência 24h). No fim de ano, essa diferença é crítica.
Com mais caminhões na rota e motoristas (muitas vezes novos) sob pressão, o risco de desvios do PGR (Plano de Gerenciamento de Risco), paradas em locais proibidos ou excesso de velocidade aumenta.
Uma Torre de Controle com monitoramento ativo significa que uma equipe de especialistas está dedicada a:
- Executar o PGR: Assegurar que as regras da apólice de seguro estejam sendo seguidas em 100% do tempo.
- Identificar Anomalias: Detectar um desvio ou parada não autorizada no instante em que acontece.
- Agir Imediatamente: Acionar protocolos de pronta resposta, contatar o motorista e mitigar o risco antes que ele se transforme em sinistro.
A importância estratégica: conformidade e eficiência
A verdadeira importância do gerenciamento de risco e do monitoramento ativo durante o aumento das demandas logísticas no fim de ano se traduz em dois benefícios estratégicos:
- Conformidade com a Apólice: Em caso de sinistro, a primeira ação da seguradora será auditar o cumprimento do PGR. Ter os registros de uma Análise de Perfil biométrica e os logs de um monitoramento ativo são as provas mais robustas de que sua empresa seguiu as regras, fortalecendo sua posição na gestão do sinistro.
- Eficiência Operacional: Gestão de risco não é sobre travar a operação; é sobre fazê-la fluir com segurança. O monitoramento ativo evita paradas desnecessárias, corrige rotas ineficientes e reduz atrasos, enquanto a Análise de Perfil ágil (com tecnologia) libera o caminhão mais rápido do que um processo manual falho.
Prepare sua operação para o pico
Não adianta acelerar a operação logística se a porta de entrada está vulnerável e a rota não está sendo vigiada ativamente. O lucro obtido na alta demanda do fim de ano pode ser perdido em um único sinistro facilitado pela pressa.
A importância do gerenciamento de risco e do monitoramento ativo está na integração: blindar o cadastro com tecnologia (Análise de Perfil) e proteger a rota com inteligência (Torre de Controle 24h).
Sua operação está pronta para o pico de demanda? Fale com nossos especialistas e descubra como as soluções integradas da GLOBAL5 podem preparar sua logística para o período mais lucrativo – e desafiador – do ano.
